针对上述难题 ，准拼装狮展深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，洋通传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，道迎施工更为安全 、积木大规模水上临时支架群布设空间不足 ，块巨实现精准合龙 。型精新进可满足内河Ⅱ级航道通航标准。沙田两镇 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，狮子洋通道建设稳步推进 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、高效，受通航条件限制 ，桁高约15米，(完)
| 可在不依靠大型岸吊设备的情况下， 目前 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，为当前最大延米重设计指标 。 更为关键的是 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，钢桁梁宽41米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。超高超宽构件无法整段运输 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，施工组织难度极大。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，超重 ，整体进程过半 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。每延米用钢量达50吨，梁体宽幅 、辐射粤东西两翼
，且上下游桥梁通航净空不足，2029年狮子洋通道建成通车后 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。 同时 ， |